در این کتاب مقررات عمومی طراحی خستگی بر اساس روش طیفی مطابق استانداردهای EN 1993-1-9 و DNV-RP-C203 برای سازه های در معرض شرایط محیطی مختلف از نظر خوردگی و نیز ضوابط خاص طراحی خستگی سازه های ویژه شامل سکوهای ثابت فراساحل، سکوهای خودبالابر و پل های فولادی بر مبنای استانداردهای DNV، API و AASHTO گردآوری شده است. ضمنا، نکات آیین نامه ای در روش مکانیک شکست در طراحی خستگی سازه ها مورد اشاره قرار گرفته، مسیرهای اجرای شبیه سازی فرایند گسترش ترک خستگی مبتنی بر روش نوین اجزای محدود بسط یافته (XFEM) در محیط برنامه ABAQUS ارائه شده است.
نمونه مسائل متعددی در حوزه مهندسی سازه و در زمینه تحلیل خستگی سازه ها به روش های فرم بسته و روش تفصیلی با استفاده از منحنی های S-N و روش مکانیک شکست عددی مورد بررسی واقع شده و در پایان دفترچه محاسبات خستگی به فرم صفحات مجزای ماکرونویسی شده EXCEL ارائه شده است.
کلمات کلیدی: طراحی در حالت حدی خستگی، روش طیفی، منحنی های S-N، مکانیک شکست عددی، DNV-RP-C203، EN 1993-1-9، خوردگی، سکوهای ثابت فراساحل، سکوهای خودبالابر، پل های فولادی، روش اجزای محدود بسط یافته (XFEM)، برنامه ABAQUS.
