معرفی کتاب :
رشد سریع شهرها در کشورهای رو به توسعه، مشکلات اجتماعی، اقتصادی، زیست محیطی و کالبدی فراوانی را پدید آورده است. در حال حاضر شواهد حاکی از آن است که جهان با یک بحران زیست محیطی مواجه است. در واقع امروزه ما شاهد چیرگی شهر بر طبیعت هستیم و این امر منجر به آلودگی گسترده شهری شده است. استفاده بیش از حد متعارف سوخت های فسیلی باعث تغییراتی در محیط زیست می شود و مصرف سوخت و انرژی امروزه یکی از مهم ترین قضایایی است که ذهن بشر را به خود مشغول کرده است و بسیاری از ممالک به ویژه کشورهای پیشرفته صنعتی را به سوی بهره گیری از انرژی طبیعی خورشید و باد ترغیب می کند. در حقیقت برای گام نهادن در مسیر توسعه پایدار، شهرها باید تا حد ممکن با محیط طبیعی سازگار باشند. در این راستا ایده شهر سبز در اواخر قرن بیستم به عنوان یکی از راه حل های شهرسازی در جهت کاهش معضلات زیست محیطی شهری و تحقق توسعه پایدار شهری بوجود آمد. در واقع شهر سبز به عنوان یک رویکرد سازگار با محیط زیست در پی مشخص شدن پیامدهای مخرب، الگوها و رویکردهای سنتی و متفاوت توسعه بدون توجه به مباحث زیست محیطی در سالهای اخیر مورد توجه جدی محققان و صاحب نظران قرار گرفته است. برنامه ریزی و مدیریت شهری در شهر سبز بر مبنای مدیریت اکولوژیکی است و در شهر سبز مدیران می کوشند تا کمترین تاثیر را در محیط زیست داشته باشند.
کتاب حاضر یکی از آثار ماندگار و ارزشمند در خصوص شهر سبز است. این کتاب در هفت فصل به رشته تحریر در آمده است. فصل اول به مفهوم پایداری برای شهرها می پردازد و همچنین درباره بحران های زیست محیطی جهان امروز در قالب دو تهدید مهم صحبت می کند: تهدید وارد به اتمسفر و تهدید وارد به بیوسفر. در فصل دوم به مقوله خانه ها و حومه های پایدار پرداخته شده است. در فصل سوم به اهمیت تلفیق طبیعت در شهر می پردازیم، در ابتدا، درباره مفهوم کلی طبیعت بحث شده و پس از آن مزیت های ارتباط شهرها با طبیعت شرح داده شد. سپس، پیشنهادهایی برای محافظت از طبیعت شهری ارائه شد و اصولی طبق بررسی بوم شناسی شهری و نمای زمین بیان شد که می تواند برای هدایت طراحی فضای باز شهری مفید باشد. سرانجام، این موضوع بررسی می شود که چرا به نظر می رسد نوع خاصے ان زمین را نسبت به بقیه نماهای آن بیشتر می پسندیم و چگونه این درک می تواند آگاهی دادن درباره طراحی فضاهای باز در شهر مفید واقع شود. فصل چهارم به آنچه شاد «صنعت» یعنی معماری محیط زیست ساختگی است، اختصاص دارد. در فصل پنجم به ای بحث پرداخته شده است که چگونه سیستم های حمل و نقل شهری می توانند پایدارتر شوند. در فصل ششم تأمل بر چگونگی امکان پیدایش شهر سبز است. در نهایت، در فصل هفتم با تأبد وجود راه های فرهنگی بسیار گوناگون برای پایدار کردن شهرها، برخی آرا درباره شهرهای «سایه دار سبز» ارائه می شود.
هدف از ترجمه این کتاب ارزشمند با توجه به رشد جمعیت شهری و افزایش بی رویه منابع آلوده کنند محیط زیست در کشور، تاثیر بر حوزه تحقیقات و برنامه ریزی شهری، شهرسازی و مدیریت شهری و ارائه الگوی مناسب در جهت کاهش مصرف سوخت های فسیلی و منابع آلوده کننده محیط زیست و برقراری رابطه معقول شهر با طبیعت در جهت رسیدن به توسعه پایدار شهری می باشد. امید است این کتاب در راستای تحقق این امر مورد توجه دانشگاهیان به ویژه استادان و دانشجویان دوره های دکتری، کارشناسی ارشد و کارشناسی واقع شود.
