درس طراحی سازه های فولادی یکی ازمهمترین دروس کاربردی رشته مهندسی عمران می باشد. دانشجویان این رشته در طول دوران تحصیل، با اصول کلی طراحی سازه های فولادی با توجه به ضوابط و قوانین آنها آشنا می گردند. اصولا طراحی سازه های فولادی با توجه به آئین نامه های معتبر انجام می شود. کشورهای مختلف با بهره گیری از ضوابط وآئین نامه های مرتبط، بحث کنترل و بررسی طراحی سازه های فولادی را انجام می دهند. تقریبا اکثر ساختمانهای فولادی موجود به روش ارتجاعی طراحی شده اند. در دنیای امروز در دوران مختلف سازه های فولادی متعددی طراحی واجرا شده اند، که هریک با مهمترین سازه زمان قبل از خود رقابت می کنند که یکی از علل همین برتری و رقابت، روش های طراحی است. یکی از این دسته روش های طراحی روش ضریب بار و مقاومت می باشد. این روش بخش عمده ای از مفاهیم طرح نهایی، طرح خمیری و طرح حالت حدی را دربردارد. درحالت حدی به عنوان فلسفه این روش، استحکام براساس ظرفیت باربری سازه است که استحکام خمیری، کمانش، تردشکنی، خستگی، واژگونی و.... رانیز در برمی گیرد. این روش بیشتر به تامین استحکام سازه براساس حالات حدی می پردازد و قضاوت عملکرد سازه را دربرابرحالات کارایی بیشتر به مهندسین سازه واگذار می کند. از این رو کتاب حاضر با توجه به عنوان"تشریح مسائل سازه های فولادی به روش ضرایب بارو مقاومت" حاصل بخشی از زحمات مولفین است که جهت آشنایی و درک بهتر مطالب و مسائل مربوط به روش مذکور و تشریح مسائل کتاب دکتر مک کورمک به ترجمه دکتر فریدون ایرانی تنظیم گردیده است.
پیشگفتار
در حال حاضر روش LRFD جدیدترین روش طراحی در زمینه طراحی سازه های فولادی می‌باشد؛ که اخیراً به عنوان یک روش قابل استفاده در آیین نامه کشور نیز وارد گردیده است. در این زمینه یکی از کتاب های معتبر چاپ شده کتاب "طراحی سازه های فولادی به روش ضریب بار و ضریب مقاومت " توسط دکتر مک کورمک می باشد که ترجمه و چاپ نیز شده است و می-توان گفت جزو معدود کتاب های مرجع ترجمه شده در زمینه طراحی به روش فوق می باشد.
با عنایت به اینکه کتاب مذکور شامل تمرینات کاربردی و عملی فراوانی بوده و با توجه به کم بودن مثالهای حل شده در این زمینه و همچنین نیاز مبرم دانشجویان و مهندسان عزیز کشور به چنین تمرینات کاربردی، تمرینات این کتاب به عنوان مرجعی برای سوالات و تمرینات کاربردی، در این مجموعه حل می شود. شایان ذکر است که قبل از دیدن حل مسائل باید اقدام به حل آنها شده باشد.
با امعان نظر به اینکه کتاب پیشرو برای نخستین بار چاپ گردیده است قطعاً خالی از اشکال نبوده، لذا از تمامی اساتید و خوانندگان محترم خواهشمند است ایرادات و نکات لازم را جهت پیشرفت و تکمیل کتاب فوق به آدرس ایمیل زیر ارسال نمایند.
امید است با همفکری و همکاری شما عزیزان مجموعه حاضر هرچه سریعتر به یک مجموعه کامل و کاربردی تبدیل گردد.
فهرست مطالب
فصل 3 تحلیل قطعات کششی 1
فصل 4 طراحی قطعات کششی 25
فصل 5 مقدمه‌ای بر قطعات فشاری 41
فصل 6 طراحی ستونها تحت فشار محوری 53
فصل 7 دنباله طراحی ستونها با فشار محوری 69
فصل 8 مقدمه‌ای بر تیرها 83
فصل 9 طراحی تیرها برای اثر لنگر 113
فصل 10 طراحی تیرها 147
فصل 11 قطعات تحت خمش و نیروی محوری 179
فصل 12 اتصالات پیچی 199
فصل 13 ادامه اتصالات پیچی 213
فصل 14 اتصالات جوشی 241
فصل 15 اتصالات ساختمانی 269
فصل 17 تیرهای مختلط 285
فصل 18 ستونهای مختلط 309
فصل 19 تیرهای مرکب، تیرورقها 327
